Air de nos campagnes

Un nouveau site spécialement dédié au projet LGV Limoges Poitiers est en ligne :

l'imposture ferroviaire : LGV Limoges Poitiers.

Une imposture consiste en l'action délibérée de se faire passer pour ce qu'on n'est pas (quand on est un imposteur), ou de faire passer une chose pour ce qu'elle n'est pas (supercherie, mystification, escroquerie). La nature d'une chose ou d'une personne se révèle en définitive différente de ce qu'elle laissait paraître ou croire.

Ce mot provient du latin imponere : "abuser quelqu'un"

Bien plus qu'un projet aberrant,
la LGV Limoges-Poitiers est une imposture !

La nouvelle équipe 2010  du Conseil Régional du Limousin a décidé de mettre en place des assises de l'économie, donc de l'aménagement économique du territoire. La question de la logistique y sera abordée et ainsi la question du transport. Ce Conseil Régional s'était fixé cette réflexion avec les citoyens, avec les acteurs économiques de notre région comme préalable à l'établissement de sa politique de développement régional.

Il semble que cette initiative régionale axée sur la promotion de la ligne POLT fasse de l'ombre au député maire de Limoges, Alain Rodet, promoteur inconditionnel du barreau LGV Limoges-Poitiers depuis 1991. Alain Rodet, n'a même pas le tact d'attendre les résultats de cette consultation démocratique. Dépourvu de scrupule, il  ne laissera pas à cette nouvelle équipe d'élus régionaux sa chance politique de rassemblement citoyen pour construire notre avenir ensemble, et prend l'inititiative contrariante de réunir un Collectif d'élus d'agglomérations pour faire du lobbying pour son projet  LGV Limoges-Poitiers, qui risque bien dans le contexte politique et économique actuel de révéler au grand public toutes ses aberrations.

Alain Rodet s'avère un homme politique de l'ancien millénaire avec toujours un train de retard. article du Populaire du Centre du 4 avril 2010 :

La CCI de Limoges avait négocié en fin mars 2010 et retenu parmi plusieurs compagnies aériennes lowcoast, la compagnie Airlinair pour assurer 3 AR par jour sur les lignes Limoges Paris et Limoges Lyon. Il a fallu que les collectivités territoriales mettent la main au porte monnaie afin que l'aéroport de Limoges puisse continuer à être fonctionnel.

Chaque année les collectivités territoriales du Limousin payent leur contribution afin de pouvoir assurer le TGV vers Lille.

Avant la campagne des régionales, (janvier 2010), RFF avait fait faire un sondage IFOP destiné, dit-il,  à être un instrument de travail pour améliorer sa communication.

Ce sondage a été rendu public le 1^er avril 2010 aux médias, et le mardi 6 avril rendu disponible aux associations sur le site RFF

Il apparait dans ce sondage effectué sur 1006 personnes que :

71% ne connaissent pas les gains de temps
79% ne connaissent pas les tracés
91% ne connaissent pas le calendrier du projet
92% ne connaissent pas son coût.
95% ne connaissent pas qui est le maître d'oeuvre de ce projet.

Malgré tout, 99% des sondés en Haute-Vienne reconnaissent avoir entendu parler de ce projet, dont 54% d’entre eux via la presse.

71% déclarent que ce projet ne leur est pas utile !
Mais où est donc le large plébicite évoqué par les médias ????